德国GMN轴承

作者：朱向北

第一步，检修技术要点一曲轴的推力间隙调整

首先对新曲轴和推力瓦进行清洗，将表面的油脂等杂物清理干净。将推力瓦安装在曲轴颈部，上下瓦压紧后，用塞尺进行测量，本机组的曲轴推力间隙的标准范围为0.05-0.2mm。通过第一次的测量发现推力间隙为0.05mm，部分间隙不足0.05mm，属于标准范围的最小值，根据经验推力间隙必须进行刮研，对推力瓦进行开间隙。

将曲轴吊装落入到曲轴箱内，进行推力瓦径向间隙及各部座瓦间隙检查。当曲轴吊装落入曲轴箱时，我们用进行盘车，检查间隙情况。经过盘车后，我们检查推力瓦间隙，发现推力面内瓦口与曲轴轴颈倒角处发生摩擦，我们对推力瓦进行刮研，如图所示。

经过反复吊装曲轴测量推力瓦间隙几次，最后我们将推力瓦推力间隙调整到0.17mm（标准范围为0.05-0.2mm）。采用刮研技术，在推力面上形成互相为45°角的网格沟痕，为了润滑油在推力面上更好的形成油膜，如图所示。

第二步，检修技术要点二轴轴的座瓦间隙调整

推力瓦间隙调整好后，我们将曲轴吊装回曲轴箱内进行各部座瓦间隙的调整。我们通过压铅法测量各部的座瓦径向间隙，采用的铅丝直径比所测间隙大30～50%，0.2mm直径的铅丝，用0.02mm塞尺检查轴承壳体中分面和轴承座中分面，中分面应无间隙且不错口，测量上瓦瓦块中部两处的铅丝厚度，则实际的轴瓦间隙为1.1倍的铅丝厚度。

第一次测量我们发现电机侧座瓦间隙小0.1mm，当各部上瓦预紧后曲轴盘车很吃力，说明需要对该瓦进行刮研开间隙，由于该瓦的瓦座使用时间很长，瓦口面不平，综合研判，我们采用垫瓦口方式进行调整座瓦径向间隙。

该座瓦为薄壁瓦，比压小、弹性大、导热快、精度高等特点，一般我们不进行刮研，安装薄壁瓦时对盖对薄壁瓦要有紧力，否则会发生松驰，转动敲击。为了防止滚瓦，防止瓦背在瓦座孔内转动，瓦背装有定位装置。薄壁瓦弹性较大，所以一定要按正常情况拧紧上下瓦，再检测瓦隙和接触情况。

我们分别在电机侧座瓦瓦口垫上0.1mm的铜皮垫片，再次将曲轴吊装回曲轴箱，通过压铅法测量轴瓦径向间隙，测量得到座瓦径向顶间隙为0.16mm，侧间隙为0.08mm，这样说明了瓦口面不平整，通过垫0.1mm的铜皮垫片，将轴瓦径向顶间隙找回来了，标准值为0.08-0.16mm，符合标准要求。

第三步，检修技术要点三连杆大头瓦和小头衬套间隙的调整

该机组为二级压缩，一级连杆和二级连杆尺寸一样，我们在回装连杆时候，注意连杆与曲轴颈的方向。连杆大头瓦的径向间隙必须符合要求。如果间隙太大，会引起敲击、振动；间隙太小，会引起烧瓦，使轴瓦直接与曲轴轴颈摩擦，损坏轴颈表面，造成严重事故。

一般连杆大头瓦径向间隙的经验公式为：（0.05%～0.07%）D mm，式中D——连杆大头瓦直径。通过外径千分尺测量，一级连杆大头瓦瓦间隙为0.14mm、一级连杆大头瓦瓦间隙为0.16mm，符合标准。

连杆小头衬套的径向间隙必须符合要求。如果间隙过大，运转时发出敲击声，在十字头往复行程的两个方向都能听到响声，严重时会震裂瓦衬，破坏润滑，而间隙过小会产生过热、烧瓦、抱轴等事故。连杆小头瓦径向间隙的经验公式为：(s/1000)D mm，式中D为连杆小头瓦直径。连杆小头衬套间隙用塞尺测量，我们一般用的一体式衬套，如果间隙过小要稍加修刮，间隙过大，则应更换衬套。一级连杆小头衬套为0.09mm、二级连杆小头衬套为0.07mm，符合要求。

来源：钳工基本知识

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