德国GMN轴承

王兆福

在以往的变速箱维修中我们时常发现拨叉轴铜套在没有润滑的情况下出现严重磨损，经常导致分离轴承导管断裂等情况，无形中增加了维修次数和修理费用，针对此类情况，经过多次摸索，现对变速箱离合拨叉加装自动注黄油润滑系统。

在加装前出现的问题

1、铜套磨损

2、分离轴承导管断裂

为解决以上问题做出以下改进措施：

1、分别在拨叉轴和飞轮壳攻丝加装黄油接头。

2、从自动注黄油分配阀后方管线加装快接三通，引管线至拨叉轴和飞轮壳加注黄油接头。

3、在原车自动注黄油系统工作时，通过引出的管线把黄油注到拨叉轴和飞轮壳黄油接头，从而起到润滑作用。

总结：在加装离合拨叉轴自动注黄油润滑系统后车辆经过一段时间运行，已基本消除拨叉轴铜套磨损及分离轴承导管断裂等情况，很大程度上降低了维修成本和此类故障的发生。

注：该离合拨叉轴自动注黄油润滑系统基本适用于所有手动挡车型。

（来源：公众号“我爱修巴士”）