德国GMN轴承

轴箱装置是安装在铁路机车车辆上，套在轴颈上联结轮对和转向架构架或二轴车车体的部件，简称轴箱。铁道车辆的轴箱安装在车轮外侧，蒸汽机车动轮和导轮上的轴箱安装在车轮内侧，其作用是把车体重量和载荷传递给轮对，润滑轴颈，减少摩擦，降低运行阻力。

轴箱装置根据所采用的轴承类型，可分为滑动轴承轴箱装置和滚动轴承轴箱装置两类。早期的机车车辆均采用滑动轴承轴箱装置，20世纪初开始试用滚动轴承轴箱装置，现已取代了滑动轴承轴箱装置。

滚动轴承与滑动轴承相比，具有滚动轴承摩擦系数小，减小机车车辆的启动阻力和运行阻力；滚动轴承磨损小，发热量小，且易散发，可减少“热轴”、“热切”事故的发生率；滚动轴承转速高、承载能力大；缩短了检修时间，提高使用效率；降低了运营成本，不需要定期进行轴检；使用方便，互换性高等优点。

目前，我国铁路机车、客车辆已全部装用滚动轴承轴箱装置，铁路货车装用无轴箱滚动轴承装置。

来源：铁道车辆资源平台

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