德国GMN轴承

轮对定期检修分为厂修和段修，虽然主要是分别结合整车的厂修和段修进行，实际上主要取决于装用车辆的修程和轮轴零部件发生故障的程度，和车辆的厂修、段修有所区别。一般情况下，货车厂修时轮轴也进行厂修；货车段修时轮轴进行段修，但对于段修无法修复的轮轴，需要进行厂修（没有退轮检修能力的车辆段检修车间需送到车轮车间进行）。

轮对在厂修、段修时，有下列情况之一者须退轮检查：

◆轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）。

◆经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹、车轴透声不良或难以判断时。

◆镶入部接触不良。

◆轮对内侧距离及内侧距离三处差超限。

◆厂修时，轮对轮位差超限。

◆出现其他需要退轮检修的故障。

来源：铁道车辆资源平台

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